Honda Civic | Замена сальников приводных валов

Руководства на все автомобили

1. Автомобили марки Honda Civic и Acura Integra
2. Инструкция по эксплуатации
3. Текущее обслуживание
4. Двигатель
5. Системы охлаждения и отопления
6. Системы питания и выпуска
7. Электрооборудование двигателя
8. Системы управления двигателем
9. Коробка переключения передач
9.0 Коробка переключения передач
9.1. 5-ступенчатая ручная коробка переключения передач
9.1.1 5-ступенчатая ручная коробка переключения передач
9.1.2 Замена сальников приводных валов
9.1.3 Проверка состояния и замена опоры коробки передач
9.1.4 Снятие и установка тяги привода переключения передач
9.1.5 Проверка и замена датчика-выключателя огней заднего хода
9.1.6 Снятие и установка РКПП
9.1.7 Капитальный ремонт РКПП общая информация
9.2. 4-ступенчатая и бесступенчатая автоматические трансмиссии (ат и cvt)
10. Cцепление и приводные валы
11. Тормозная система
12. Подвеска и рулевое управление
13. Кузов
14. Бортовое электрооборудование

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Honda Civic (Хонда Цивик)

Все автомобили » Honda Civic (Хонда Цивик) .

9.1.2 Замена сальников приводных валов

Замена сальников приводных валов

Утечки трансмиссионного масла чаще всего оказываются связаны с износом или механическим повреждением сальников приводных валов. Замена сальников производится достаточно просто и не требует снятия трансмиссии с автомобиля.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Сальники расположены с обеих сторон картера коробки передач в местах введения в них приводных валов. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Признаком утечки масла через сальника являются потеки масла на стенках картера РКПП непосредственно под приводными валами.
2. Снимите приводной вал(ы) (см. Главу Cцепление и приводные валы).

Замена сальников приводных валов Honda Civic

3. При помощи монтировки или большой отвертки с плоским жалом извлеките старый сальник из своего посадочного гнезда в картере трансмиссии (см. сопроводительную иллюстрацию).

4. Если извлечь сальник монтировкой или отверткой не удается, следует воспользоваться специальным съемником (спрашивайте в магазинах автомобильных аксессуаров).

5. Воспользовавшись в качестве оправки торцевой головкой соответствующего размера или отрезком трубы подходящего диаметра, посадите новый сальник на свое штатное место (см. сопроводительную иллюстрацию). Проследите, чтобы сальник оказался посажен в гнездо строго перпендикулярно и на полную глубину. Смажьте губки сальника трансмиссионным маслом.

Оправка должна упираться только в твердый наружный край торцевой поверхности сальника.

6. Установите на место приводной вал(ы) постарайтесь не повредить губки нового сальника(ов).